O governo federal autorizou, nesta quinta-feira (12), o início de **grandes obras de infraestrutura no Paraná**. Os investimentos somam mais de **R$ 2,08 bilhões** e contemplam rodovias, porto e aeroporto, prometendo modernizar a logística de transportes do estado.
A cerimônia de anúncio, realizada no Palácio do Planalto, contou com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva e dos ministros dos Portos e Aeroportos, Sílvio Costa Filho, e dos Transportes, Renan Filho.
Investimento nas rodovias: R$ 730 milhões
Pelo Ministério dos Transportes, foram assinadas duas ordens de serviço que totalizam **R$ 730 milhões** em recursos públicos. Estas obras são focadas na melhoria da malha viária estadual.
Contorno Sul Metropolitano de Maringá (BR-376/PR)
A primeira ordem autoriza o início das obras do Contorno Sul Metropolitano de Maringá. Com um aporte de **R$ 409 milhões**, o projeto visa melhorar significativamente o tráfego urbano e reduzir o fluxo de veículos pesados na cidade.
Conclusão da Estrada Boiadeira (BR-487/PR)
A segunda ordem de serviço viabiliza a execução do quarto e último trecho da BR-487/PR, conhecida como Estrada Boiadeira. O investimento é de **R$ 321,2 milhões** para concluir **37 quilômetros** da rodovia.
Este trecho crucial conectará diretamente importantes regiões produtoras de grãos ao estratégico Porto de Paranaguá, otimizando o escoamento da produção agrícola do Paraná.
Ampliação do Aeroporto Regional de Maringá
O Ministério de Portos e Aeroportos assinou a autorização da licitação para a reforma e ampliação do terminal de passageiros do Aeroporto Regional de Maringá. Além disso, a torre de controle será modernizada com um investimento de **R$ 129,1 milhões**.
A reforma deve elevar a capacidade do terminal de 855 mil para cerca de **1,4 milhão de passageiros por ano**, praticamente duplicando a área de passageiros do aeroporto para atender à crescente demanda.
Porto de Paranaguá recebe contrato de R$ 1,23 bilhão
Foi assinado o contrato de concessão para exploração e administração da infraestrutura do acesso aquaviário ao Porto de Paranaguá. Estimado em **R$ 1,23 bilhão**, a concessão terá duração de **25 anos**.
Este acordo garantirá as obras de manutenção do canal e o aumento do calado de **13,5 metros para 15,5 metros**, ampliando significativamente a capacidade de operação de carga no terminal.
O Porto de Paranaguá é o **segundo maior do Brasil** em movimentação de cargas, atrás apenas do Porto de Santos. Sua importância estratégica é vital para o agronegócio, sendo essencial para o escoamento de fertilizantes importados e o embarque de carne suína e frango da Região Sul.