O Porto de Santos, em São Paulo, alcançou um feito inédito em 2025. Ele registrou a maior movimentação de cargas de sua história, totalizando 186,4 milhões de toneladas. Este volume representa um crescimento notável de 3,6% em relação ao ano anterior.
Um novo marco para o comércio brasileiro
O recorde de 2025 superou a marca de 179,8 milhões de toneladas estabelecida em 2024. Este avanço demonstra a crescente importância e resiliência do complexo portuário.
As operações de embarque para exportação somaram 137,4 milhões de toneladas, com um crescimento de 4,6%. Já os desembarques de importação alcançaram 49 milhões de toneladas, apresentando um aumento de 1%.
A influência do Porto de Santos na economia nacional
A participação do Porto de Santos na corrente comercial brasileira também se expandiu significativamente. Em 2025, o complexo foi responsável por 29,6% de todas as transações de comércio exterior do Brasil, considerando o valor em US$ FOB.
Este percentual representa um aumento em relação aos 29% registrados em 2024. A China destacou-se como o principal parceiro comercial, com 29,6% de todo o fluxo de cargas do porto.
Produtos que impulsionaram o recorde
Exportações em alta
Entre os produtos mais exportados em 2025, a soja liderou com 44,9 milhões de toneladas. Em seguida, o açúcar contribuiu com 24,1 milhões de toneladas e o milho com 15,2 milhões de toneladas. A celulose também teve um papel importante, somando 9,8 milhões de toneladas.
Importações relevantes
No lado das importações, o adubo foi o principal item, com 8,3 milhões de toneladas. O óleo diesel e gasóleo somaram 2,4 milhões de toneladas, enquanto o enxofre atingiu 2,04 milhões de toneladas. O trigo completou a lista dos principais produtos importados, com 1,3 milhões de toneladas.
Investimentos e perspectivas futuras
O porto também registrou um aumento no número de navios atracados, chegando a 5.708 em 2025, 2,7% superior a 2024. Anderson Pomini, presidente da Autoridade Portuária de Santos, destacou que o resultado demonstra a assertividade dos investimentos em infraestrutura.
O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, ressaltou que os números mostram o retorno do Brasil ao investimento com planejamento e visão de longo prazo. Ele mencionou o projeto Tecon Santos 10, que promete transformar a logística de contêineres no país.